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2019-10-14 21:39:00

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  为应对全球气候变化 航空业加强减排技术开发#标题分割#  6月10日电据外媒9日报道,面对气候变化和温室效应,全球各航空公司虽然有意愿进行节能减排,但业界人士指出,能大量减少航空业温室气体排放量的科技目前仍有待开发。  根据欧洲环保署(EEA)的数据,每人搭飞机飞行1公里会排放285克的二氧化碳,是所有交通工具中,单位距离碳排量最高者。相较之下,公路运输每1公里路程的碳排量是158克,铁路运输为14克。  据报道,为因应全球变暖危机,航空业已承诺,在2009至2020年期间,每年将提高燃油效率1.5%,并在2050年达到二氧化碳排放量比2005年减少50%的目标。  目前,航空业已经开始投资建造拥有升级版发动机的低污染飞机,此种发动机将调整空气动力学特性、使用重量较轻的装置。此外,部分航空公司已着手试验生物质燃料的实用性,但生产成本仍偏高。至于电动发动机,专家认为,未来20年内恐仍无法进入商业使用。为应对全球气候变化 航空业加强减排技术开发#标题分割#  6月10日电据外媒9日报道,面对气候变化和温室效应,全球各航空公司虽然有意愿进行节能减排,但业界人士指出,能大量减少航空业温室气体排放量的科技目前仍有待开发。  根据欧洲环保署(EEA)的数据,每人搭飞机飞行1公里会排放285克的二氧化碳,是所有交通工具中,单位距离碳排量最高者。相较之下,公路运输每1公里路程的碳排量是158克,铁路运输为14克。  据报道,为因应全球变暖危机,航空业已承诺,在2009至2020年期间,每年将提高燃油效率1.5%,并在2050年达到二氧化碳排放量比2005年减少50%的目标。  目前,航空业已经开始投资建造拥有升级版发动机的低污染飞机,此种发动机将调整空气动力学特性、使用重量较轻的装置。此外,部分航空公司已着手试验生物质燃料的实用性,但生产成本仍偏高。至于电动发动机,专家认为,未来20年内恐仍无法进入商业使用。为应对全球气候变化 航空业加强减排技术开发#标题分割#  6月10日电据外媒9日报道,面对气候变化和温室效应,全球各航空公司虽然有意愿进行节能减排,但业界人士指出,能大量减少航空业温室气体排放量的科技目前仍有待开发。  根据欧洲环保署(EEA)的数据,每人搭飞机飞行1公里会排放285克的二氧化碳,是所有交通工具中,单位距离碳排量最高者。相较之下,公路运输每1公里路程的碳排量是158克,铁路运输为14克。  据报道,为因应全球变暖危机,航空业已承诺,在2009至2020年期间,每年将提高燃油效率1.5%,并在2050年达到二氧化碳排放量比2005年减少50%的目标。  目前,航空业已经开始投资建造拥有升级版发动机的低污染飞机,此种发动机将调整空气动力学特性、使用重量较轻的装置。此外,部分航空公司已着手试验生物质燃料的实用性,但生产成本仍偏高。至于电动发动机,专家认为,未来20年内恐仍无法进入商业使用。

  为应对全球气候变化 航空业加强减排技术开发#标题分割#  6月10日电据外媒9日报道,面对气候变化和温室效应,全球各航空公司虽然有意愿进行节能减排,