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2019-05-23 13:32:04

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

  2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。2019年03期 | 中国国家地理网#标题分割#迄今所有成功着陆在火星表面的探测器的工作区域和工作任务示意图这是一张使用火星轨道激光高程测量技术制作的火星彩色地形图。图中可见火星上的巨型火山、深谷、撞击坑,可以看出以山区为主的南半球和以大平原为主的北半球的明显区别。图片来源:MOLAScienceTeam/MGS/NASA在这张平面铺开的火星全球地图上标出了所有成功着陆在火星表面的探测器的位置和年份。可以看到,在火星的北部为广阔的平原(蓝色),而南部为山区。除了凤凰号和海盗二号着陆在平原上之外,其他着陆器都尽量着陆在山区与平原之间的地带以期获得更多的探索成果,但都避开了山区以防探测任务失败。凤凰号的目的是评估着陆地点的宜居性和水的历史。海盗一号是第二个软着陆火星表面而且成功完成任务的飞行器。海盗一号的主要目标是寻找火星上生命存在的证据,并做了生物实验,但它没有找到火星生命存在的证据。海盗二号跟海盗一号有同样的发射使命,但也没有找到生命存在的证据,这一度使美国国家航空航天局的太空探测计划受挫。火星探路者号和索杰纳号是一次发射的着陆站和火星车两部分,发射它们的目标是测试美国国家航空航天局的低成本行星探索计划。实际上这个成功的计划只花了2.8亿美元。机遇号和勇气号是美国确定长期探索火星计划后的第一个成功的发射。它们的主要目标仍是寻找火星是否存在生命的证据,其他重要目标是研究火星的地质和为未来人类登陆火星做准备。好奇号是一个轿车大小的火星车,是火星科学实验室的主要部分,其主要目标是研究火星的气候和地质,探测吉尔火山口是否曾有微生物生命存在的条件。洞察号的探测目标是火星的地震地质、大地测量学和热传导特征,它于2018年11月26日登陆火星,将用三个月的时间部署其地球物理设备,然后计划工作两年的时间。

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